ជំងឺកូវីដ-១៩ ព្រែកជីកស៊ុយអេត្រូវបានបិទ ទំហំពាណិជ្ជកម្មសកលបានងើបឡើងវិញ.......ទាំងនេះបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ហើយវាបានបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនសកល។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្លៃដើមនៅដើមឆ្នាំ ២០១៩ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនសកលបានកើនឡើងទ្វេដង និងបីដង។
មិនត្រឹមតែខាងលើនោះទេ នេះបើយោងតាមព័ត៌មាន។ កំពង់ផែអាមេរិកខាងជើងអាចនឹង "រំលាយ" នៅក្នុងរដូវកាលកំពូលនៅខែសីហា! Maersk បានរំលឹកឱ្យប្រគល់កុងតឺន័រវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ យោងតាមទិន្នន័យពីវេទិកាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ Seaexplorer ប្រអប់ជាច្រើនត្រូវបានស្ទះនៅលើផ្លូវ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 9 ខែសីហា កំពង់ផែជាង 120 នៅជុំវិញពិភពលោកមានការកកស្ទះ ហើយកប៉ាល់ជាង 396 គ្រឿងត្រូវបានចតនៅខាងក្រៅកំពង់ផែរង់ចាំចូលកំពង់ផែ។ អ្នកយកព័ត៌មានអាចមើលឃើញពីដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃវេទិកា Seaexplorer ថាកំពង់ផែ Los Angeles, Long Beach និង Oakland នៅអាមេរិកខាងជើង កំពង់ផែ Rotterdam និង Antwerp នៅអឺរ៉ុប និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសវៀតណាមនៅអាស៊ី សុទ្ធតែមានការកកស្ទះយ៉ាងខ្លាំង។
ម៉្យាងវិញទៀត កុងតឺន័រមានការកកស្ទះនៅលើសមុទ្រ។ ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារតែសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញលើដីមិនគ្រប់គ្រាន់ កុងតឺន័រមួយចំនួនធំត្រូវបានដាក់គរនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុកនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបាតុភូតនៃការបាត់បង់កុងតឺន័រកើតឡើងជាញឹកញាប់។ កុងតឺន័រទាំងពីរត្រូវបានដាក់ជាន់គ្នា ហើយកុងតឺន័រជាច្រើន "មិនអាចត្រឡប់ក្រោយវិញបានទេ"។
ថ្មីៗនេះ អង្គការពាណិជ្ជកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍សហប្រជាជាតិ (UNCTAD) បានចេញឯកសារមួយដោយអំពាវនាវដល់អ្នកធ្វើគោលនយោបាយមកពីគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាបីដូចខាងក្រោម៖ ការសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្វើឌីជីថលូបនីយកម្មនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចបត់បែនបាន ការតាមដានកុងតឺន័រ និងបញ្ហាប្រកួតប្រជែងដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។
ព្រឹត្តិការណ៍ពាក់ព័ន្ធទាំងអស់នេះ បណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ហើយនេះជាដំណឹងអាក្រក់សម្រាប់ទាំងអ្នកទិញ និងអ្នកលក់ ហើយវានឹងប៉ះពាល់ដល់អតិថិជនចុងក្រោយដោយសារតែការកើនឡើងនៃថ្លៃដើម។
យើងមិនអាចផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនៅទីនេះបានទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាជិក KANGO ទាំងអស់នឹងផ្តោតលើថ្លៃដើមសម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ ហើយយើងសន្យាថាយើងនឹងផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់យើងនូវផែនការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុតជានិច្ច ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើមសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មិថុនា-០៣-២០១៩